烈日下，室外温度已达40度。施工现场，一位皮肤黝黑的男人连汗也顾不得擦，正紧盯着互通架梁现场，生怕出现一点差错。

【资料图】

肖立国正在现场指挥施工（王嵩燚摄）

他就是中交一公局五公司铜安高速项目三分部的负责人肖立国，他待人亲和，平日里看谁都带着笑意，同事们都叫他一声“老肖”。

土桥枢纽互通位于重庆市铜梁区土桥镇杨家坝村附近，是对角象限双环式变形苜蓿叶互通，主线上跨三环高速，9天的交通导改许可期限内抢建上跨钢箱梁桥2座，上跨T梁桥2座，拆除现有天桥2座，完成6条匝道与三环高速路面拼接，无疑是一场“大考”。

要想切开口子，还不“受伤”，第一步就得把安全措施护到位，施工队伍不仅专业导改+定点定员“双拳”同出，还加强现场高处作业、临边安全及起重吊装的安全管理，守住安全“生命线”。

护好了第一步，见缝插刀就需要快、准、狠。为此，老肖多次同总部开展方案论证，积极与相关部门对接，确定“三阶段多步走”交组方案，即第一阶段采用“临时占用应急车道”完成匝道路面拼宽施工，第二阶段利用已建A、B、C、D，4条匝道进行交通导改，同步完成互通区内新建及拆除任务，第三阶段采用“逐步关闭车道”实现上部结构施工，最终按期清除了断点，全力保障了后续路面摊铺进程。

铜安高速公路（重庆段）全长48.62公里，在以“火炉”著称的重庆进行沥青摊铺作业，更是“火上浇油”。为了赶“烤”追进度，老肖现场、后勤保卫双管齐下，几乎每天泡在施工现场，挂图作战，全力以赴加快推进施工进度。

老肖每日工作完，回到宿舍时，已是凌晨。这种不规律的作息时间他早已习惯，凌乱的床头柜上摆放着各种笔记本，密密麻麻的施工计划、材料数据、当日完成情况等字样映入眼帘，施工图纸的一角早就被翻得模糊了字迹……

肖立国正在进行工作总结（王嵩燚摄）

新时代一局筑路人是什么样子？相信见过肖立国的人心中都会不自觉有了答案。他的身上有许多“标签”——五一劳动奖章、优秀青年专业技术干部、征拆先进个人、协调先进个人……在肖立国扎根一线的17个年头里，不管大事小事，他都亲力亲为，以自己的方式守护着筑路人的初心。

“老秦，走，工地”，肖立国挂断电话，拿起安全帽。黎明出乍，天空的鱼肚白还若隐若现，像往常一样，老肖又开始了新一天的赶“烤”之路。（刘英迪）

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