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从目前的市场行情来看，混动车型已经成为了不少车企布局的重点，比如吉利汽车、长安汽车等都有各自的产品参与市场竞争，比亚迪DM-i车型市场热度比较高，长城哈弗枭龙系列将在本月15日发布，东风日产启辰大V DD-i已经下线。从各大车企纷纷布局混动车型不难看出，2023年混动车型这个细分市场中的竞争将会更加激烈。

作为日产在中国市场中的代表，继轩逸e-POWER之后，东风日产将于5月22日推出奇骏(图片|配置|询价)e-POWER参与市场竞争。新车的市场定位是紧凑型SUV，相较于之前的燃油车来说，新车最大的变化就是搭载了第二代e-POWER混动系统，动力提升，油耗降低等，都会让奇骏增加一定的竞争力。

作为混动车型的奇骏e-POWER，外观设计方面基本上与燃油车保持一致，有着浓郁的家族式设计风格，车身线条优美且流畅，前脸的层次感、审美感和辨识度清晰可见。尾部有专属的e-POWER标识，采用隐藏式排气布局。内饰方面在突出实用性的同时也富有质感，座椅的舒适度一直是日产的一大卖点。

拥有4681mm车长，以及2706mm轴距的奇骏混动车型，搭载的是第二代e-POWER混动力组合，拥有1.5T发动机+双电机组成的动力系统，配置会根据价格不同有所区分，但也是以实用为主。360度全景影像、驻车雷达、疲劳驾驶提示、陡坡缓降、全速自适应巡航和可开启全景天窗等都属于标配。

当前，汽车行业正面临着百年之变局，国产品牌在新能源领域走的比较快，包括上汽通用、广汽本田等在内的合资车企，在新能源领域中的产品布局有点缓慢，所以说，东风日产加大新能源产品车型参与市场竞争的力度正当时，毕竟，各大合资车企都才露出发力新能源的苗头。

如果东风日产能够抓住市场机遇，在保持燃油车市场优势的同时，及时扩大新能源产品阵容，抢占合资品牌在新能源领域中的制高点，增强其在市场中的竞争力和美誉度等，对东风日产今后的发展将会大有益处。

作为东风日产将要主推的重点混动车型之一，奇骏e-POWER整体上的竞争力虽然说可圈可点，但能否在白热化的市场竞争中，市场快速的崛起并创下较高的市场热度，奇骏e-POWER还需要一个更加合理的价格，毕竟，目前的SUV市场中，除了比亚迪宋PLUS DM-i车型比较走俏外，不少混动车型还处于发力阶段。

所以说，奇骏e-POWER还是有很大的胜出机会，毕竟，无论是丰田、本田、福特还是大众和通用等，旗下的新能源车型基本上都是不温不火之状态。如果东风日产能够抓住这个机遇，利用技术优势，再加上一个更加接地气的售价等，奇骏e-POWER很有可能会有一个很好的市场前景，你说呢？

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